ВАЗ 2114

В автосервисе не могут завести машину, искра есть, бенз поступает. Грешат на компрессию 5 по всем цилиндрам (измерено на холодном). Говорят, надо гбц смотреть

После дождя завела машину, включила свет, печку, музыку, и машина заглохла, сейчас стартер крутит, машина не заводится. Искра во 2-3 цилиндрах слабая, датчик коленвала новый, ремень ГРМ в норме, предохранители, реле, все в норме, уже всю голову себе сломала, дайте совет. Она даже не подхватывает

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, не заводится ВАЗ 2106, зажигание выставлял как надо, но даже когда крутишь стартер двигатель не схватывает, хотя отрегулировал клапана по схеме, зажигание ставил много раз разными способами, искра есть, бензин есть, и ничего не получается, один фиг не схватывает, в чем может быть проблема?

Столкнулся с такой проблемой, когда включаю любую передачу и пытаюсь тронуться, коробку трясет так, что будто оторвётся от креплений, а вместе с ней и вся машина, но при этом машина даже не двигается. Решил на буксир, пока ждал, попробовал опять и проблема исчезла, но через пару километров опять то же самое. Помогите, пожалуйста. (МКПП, ВАЗ 2112)

Подойдет ли распредвал от ГБЦ 1,5 на ГБЦ 1,6? Машина 2114 мотор калина 8 клапанная

После кочки на ходу заглохла, и больше не заводится, метки ГРМ все проверенны, впрыск в карбюратор есть, искра от центрального бронепровода есть, по свечам есть, свечи сухие, трамблёр в порядке, стартер крутит, но ни малейших признаков жизни, причину не запуска не удается найти