Пропала искра

На Ниссане блюберд силфи пропала искра заменил датчики коленвала и распредвала искра появилась,день ездила хорошо на следующий день завел машига прогрелась и заглохла несмог завести,через день завел опять все хорошо на следующий день все опять случилось,подскожите пожайлусто куда копать и на что обратить внемание?

Получается как, утром пытался запустить но не получилось. Посмотрел все провода, все датчики но увы, искры так же нет.
Отвез к электрику, электрик сказал не работает ЭБУ, я купил новый и результата не дало, попробовал поставить эбу от 7ки, класика, искра появилась но мне сказали знатаки что не пойдет от 7ки, мол там что то про детонацию говорили
Эбу Январь 7.2 родной
Ставил бош но увы все так же
Так в чем проблема?
Почему не видит датчик коленвала? а от 7ки видит и искра есть

Здравствуйте! Значит так, загорелся abs. Провел самодиагностику были ошибки 21,22,24, заменил датчики на контрактные, появилась ошибка 26 (обрыв или замыкание в цепях управления соленоида trc цепь sac 😮‍💨). Ошибка появляется при движении и всегда в хаотичном порядке, может почти сразу появится, а может через время в движении, независимо от скорости. Как решить эту проблему?

Вчера ездили, а сегодня утром завалить ага крутит, но не заводится, в дроссель бензин заливаю — заводится. Что это может быть? Машина Ниссан Блюберд 2000 года

Мазда 3 2008год. Ехал в дороге, произошел толчок, машина заглохла. Попробовал завести, стартер крутит, но машина не заводится и не слышно звука бензанососа,. Замкнул провода на реле бензанососа, насос начал качать, но машина все равно не заводится. Сняли свечу, проверили искру, ее нету. В чем может быть причина не понятно. Было проделано снятие не штатной метки, результат не дало, на разъем С05 не приходит питания, все предохранители целые, датчики распредвала и коленвала живые, на фишки питания приходит.

Раньше отключались когда машина ездила в Москве, сняли ксенон( не родной), поменяли на обычные лампы. Теперь такая история происходит, когда ездишь по глухим местам (200 км от Москвы).