Мой любимый Фольксваген

Фольксваген Пассат Б6, 2.0 атм BVY, коробка автомат, 2007 гв
Месяц назад, стоя на парковке, сама заглохла, запустил, недели две проблем не было. Потом начался ад — сначала глохла раз на 20 км, потом на 10, потом раз в 15 минут. Советники приговорили бензонасос с фильтром (погружной, низкого давления), вроде логично, поставил новый насос от starvolt SFM 1806 (подбирали по винкоду), сказали очень хороший аналог и ещё разборный. Стало ещё хуже, на панели топливо не показывает, стрелка на нуле, так теперь глохнет стабильно, раз в 300-500 метров, при запуске подтраивает словно бедная смесь. В сервисах приговаривают Абсолютно пол машины — от форсунок до забитой рампы. Дайте дельный совет, кроме продажи машины. Люблю её очень.

Всем привет! Golf 4 2.0 троит двигатель на холостых оборотах. Заводится отлично, свечи, бронепровода, катушка, все фильтра, насос поменяны. Вибрации очень сильно ощущаются в салоне. Примечательно, что при включении климат контроля вибрации усиливаются, когда стою под горку они еще сильней, но когда на спуск практически нет вибраций в салоне. Сам двигатель неприятно вибрирует, что-то типо троения. В чем может быть причина?

У меня Фольксваген Джетта 6 2012 год 1.4 двигатель. Завожу машину, загорается ESP (скользкая дорога) и чек. Первые несколько минут показывает, что машина стоит ещё на паркинг, потом пропадает на табло зелёный башмак, который показывает, что машина стоит на паркинг, и загорается ESP, и просит поставить селектор на P или N. Но у меня и так стоит на P и тут же блокирует ручку селектора. Потом просто не заводится. Помогите, пожалуйста, что это?