Mazda axela 2012 bl
Двигатель zy-ve 1,5л
Поменял уже несколько датчиков и сопротивление нагревателя у нового датчика 15 ОМ при 30°С, но ошибка о долгом ответе от цепи подогрева датчика кислорода после катализатора все равно появляется, не сразу а через какое-то время, прозвонил контакты измерил сопротивление со скинутой массой, по зелёному проводу контакта 2I, который подключается на блок управления и идёт на все датчики есть короткий писк при касании щупом мультиметра контакта этого провода, а сопротивление между ним и массой 0,6кОм, если скинуть контакты с ЭБУ сопротивления с массой нет и уже не прозванивается. Что может быть виной замыкание в ЭБУ или все же это является нормой? Так же заметил, что при скидывании массы и проверки тока между — клеммой аккумулятора и массой автомобиля есть ток 400 мА при поиске я снял предохранитель f12 подсветки салона ток снизился до 150 и f24 блок управления двигателем, ток понизился до 50-100.
